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ACCESIBILIDAD EN VIAS VERDES DE NAVARRA


Fundación de los Ferrocarriles Españoles
Vía Verde Plazaloa y Vía verde Vasco Navarra
 
(Navarra)
MapaVer mapa de localización

Tfno:
Web www.viasverdes.com
viasverdes@ffe.es

acreditación tipo Ruta 
ACCESIBILIDAD EN VIAS VERDES  DE NAVARRA

En Navarra hay en la actualidad 2 vías verdes con condiciones que permiten un cómodo tránsito de todo tipo de usuarios, Vía Verde del Plazaloa y vía Verde Vasco-Navarra

La adecuación de los antiguos recorridos del tren en vías verdes es una excelente opción para realizar cómodos paseos recorriendo entornos naturales y conociendo los parajes de las diferentes zonas de la geografía nacional.

Las imágenes e información aquí publicada ha sido recabada de la página web www.viasverdes.com donde se puede encontrar todos los detalles de los recorridos a realizar, datos de interés, fichas técnicas, historia y descripción de cada ruta.

imagen de Vía Verde Plazaloa. Accesible para discapacitados
imagen de Vía Verde Vasco Navarro. Accesible para discapacitados
imagen de Vía Verde Plazaloa. Vía Verde navarra accesible para discapacitados
imagen de Vía Verde Plazaloa. Vía Verde navarra accesible para discapacitados
imagen de Vía Verde Plazaloa. Vía Verde navarra accesible para discapacitados
imagen de Perfil Via Verde del Bidasoa
imagen de Perfil Vía Verde del Plazaola

Para ver la información de accesibilidad y otros servicios de ACCESIBILIDAD EN VIAS VERDES DE NAVARRA, seleccione entre las diferentes opciones del siguiente listado:

VIA VERDE VASCO NAVARRA II

imagen de VIA VERDE VASCO NAVARRA II

Esta es una ruta a orillas del Berrón y el Ega que cruza la montaña alavesa hasta llegar a la comarca Navarra de Tierra Estella. La ruta de 37 km de distancia comienza en la Ermita de Santo Toribio-Alecha en Álava y finaliza en Muerita, Navarra. El firme es de tierra compactada y asfalto, apta para sillas de ruedas aunque existen determinados tramos compartidos con vehículos y de firme irregular. En el recorrido se conocer los valles de los ríos Berrón y Ega, las sierras de Codés, el Parque Natural Sierra de Lóquiz y de Yoar, la Reserva Natural del Barranco de Lasia, Tilo y Tejo de Antoñana, Parque Natural de Izki, desfiladero de los pocilones y la ladera del monte Soila.


VIA VERDE DEL PLAZALOA

imagen de VIA VERDE DEL PLAZALOA

Vía verde que va de Navarra a Guipúzcoa por los parajes más vírgenes de Leitzarán.

La vía comienza en Lekunberri ( Navarra) y finaliza en Andoain (Guipuzcoa). Tiene una longitud de 40 kms. El tipo de firme varía de unos tramos a otros:

•De Mugiro a Uitzi hay 7 kms de tierra compactada, este tramo es apto para usuarios de silla de ruedas auque tiene desniveles puntuales que pueden hacer precisa la ayuda.

•Del Túnel de Uitzi al límiete provincial hay 12 kms de tierra compactada. Este tramos está acondicionado para usuarios de silla de ruedas.

•Entre el límite provincial y Andoain hay un tramo de 17 kms de tierra compacta sin acondicionar. Este tramo puede presentar dificultades para el tránsito de silla de ruedas ya que hay baches y barro.

•El último tramo acondicionado es el del término municipal de Andoain de 4 kms de tierra compactada. En esta Vía Verde se pueden ver valles con bosques atlánticos de pinos de repoblación y el Valle de Leizarán que está catalogado como Biotipo Natural.


VIA VERDE DEL BIDASOA

imagen de VIA VERDE DEL BIDASOA

La ruta propuesta comprende desde Doneztebe (Santesteban) hasta Endarlatza.

Se propone recorrerla en este sentido, aprovechando la suave pendiente de descenso junto al Bidasoa RUTA:

Km 0
El recorrido se encuentra con facilidad en un parque a la salida de Doneztebe , en la orilla izquierda del Bidasoa. Junto a un puente se localiza una ancha plataforma con firme de hormigón perfectamente transitable y con bancos para el descanso del paseante. Precaución porque en este tramo no circulan sólo peatones y ciclistas: algunos vehículos, que tienen acceso por la traza ferroviaria a fincas colindantes, recorren esta ruta. A pesar de que tienen limitada la velocidad, es recomendable estar atentos para prevenir los posibles peligros.

Km 7
Inmersa en un denso bosque galería, la vía atraviesa tres túneles de 15, 70 y 90 m respectivamente, a través de los cuales, y tras recorrer 7 km de vía, se llega a Sunbilla . Esta localidad se reparte entre ambas orillas del Bidasoa, unidas por un magnífico puente medieval.

Se recomienda la visita a este pueblo y a todos los del Baztán, Bertizarana, Malerreka y las Cinco Villas, caracterizados por los caserones de piedra con la omnipresencia de flores en las ventanas.

Pasado Sunbilla, la vía penetra en un tramo donde el río se encaja más entre las montañas. El firme de hormigón pasa a ser de tierra a unos 2 km del pueblo, pero mantiene una muy buena calidad de tránsito. En este tramo se atraviesa un túnel de 208 m en curva y a oscuras: conviene llevar linterna.

El Bidasoa acompaña siempre a la vía a escasos metros. Cada cierta distancia irán apareciendo pequeños diques que alimentan centrales eléctricas. Para evitar que los diques impidan la remontada de los peces se han construido “escalas fluviales” por las que éstos pueden superar los desniveles.

Km 15
Entre prados y bosques, en la orilla opuesta a la saturada carretera nacional, la vía camina plácidamente hasta Bera (Vera de Bidasoa) sin atravesar ningún núcleo urbano.

En el km 15 unas solitarias ruinas, que ahora acogen toneladas de astillas de una maderera, son el único testimonio de la antigua estación de Igantzi (Yanci). La vía enfila hacia el cruce de Lesaka (km 21) atravesando un nuevo túnel, este iluminado , (Onbordi) de 160 m.

La zona del cruce de Lesaka, donde antes estaba su estación, se ha visto alterada por la construcción de una gasolinera y un aparcamiento de camiones, cuyo impacto se ve compensado con la presencia de un agradable restaurante.

Después del cruce, tras superar otro túnel, también iluminado , de 120 m en curva, la vía aparece de nuevo asfaltada. Le siguen una vieja fuente y un búnker desde el que se vigilaba las orillas del Bidasoa (con entrada por un pequeño túnel con origen en la propia vía), elementos que dan un colorido especial al camino.

Entre zonas de gran belleza, pasando junto a algunas pasarelas que cruzan el río, se llega a un punto donde la vía atraviesa la variante de carretera de Bera. Hay que tomarla y seguir unos 100 m por su lateral (dirección norte) hasta la desviación de entrada al pueblo que enfilamos para, en seguida, a la izquierda y antes de cruzar el puente, llegar de nuevo la vía.

Km 22
En el km 22 está Bera , villa que posee un conjunto urbano increíblemente hermoso, marcado por la exuberancia de sus mazos de flores en balcones y ventanas de casas, todas de singular belleza y tipismo. El pueblo, cuna de los Baroja, se sitúa en la orilla opuesta, a la que se llega por el precioso puente medieval de San Miguel. Tras este punto, nuestro camino continúa sin obstáculos.

Tres kilómetros más adelante se recupera el firme de tierra y se penetra en otro de los tramos más espectaculares de la línea: la llegada a Endarlatza . En esta zona el Bidasoa encaja su cauce, obligando al ferrocarril a construir varios túneles para pasar por las escarpaduras. En total se cavaron cinco galerías, una de ellas de 195 m en curva. Otra posee una curiosa apertura en el lateral que da al río, formando un peculiar, aunque algo peligroso, mirador sobre el Bidasoa.

En el km 28 se llega al puente de Endarlatza. Desde este punto hasta su desembocadura el río se convierte en frontera natural con Francia. Por ello la carretera nacional salva el cauce y se sitúa en paralelo al ferrocarril en la orilla española del río. Este puente es el punto propuesto para fin del recorrido por la Vía Verde. Desde aquí aún son divisables, con gran dificultad, algunos kilómetros más de plataforma, pero sucesivas ocupaciones del trazado impiden el libre tránsito.

A 10 km está Irún, pero si se quiere seguir hasta esta localidad tendrá que ser por carretera, por lo que conviene extremar las precauciones. Si todavía quedan ganas para recorrer algunos kilómetros más se recomienda llegar a Hondarribia (Fuenterrabía), localidad costera y con un magnífico casco antiguo.







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